Monterte lasteren på Casen her istad,skulle bare sjekke trøkket på sentralen med måler her,Å akkurat idet jeg dro i lasterspaken skjedde det noe rart,måleren fløy en runde også blei trykket borte,vel ikke helt da,det måler nå 50Bar..

Vis jeg ruser den opp er den tilnærmet normal på styringa men blir tung som F på tomgang..

Noen tips..Har koblett fra sentralen for å utelukke denne....

Takker for svar :)

Du har sperengt pumpa.

Tåler de ikke maks trøkk uten å sprenges???
Litt mer utdypende info hadde vært fint..

Har en 795 delemaskin med relativt ny pumpe i som kan flyttes over...

Det høres ut som om du har koblet deg på og målt trykket før sikkerhetsventilen. Pumpa i seg selv gir ubegrenset trykk intill den sprenges, det er nemlig ikke pumpa som bestemmer trykket men sikkerhetsventilen som åpner for retur til tank når det innstillte trykket er oppnådd.

Har koblett inn sentralen fra pumpa der røret går opp og videre å vidreført trykket...Er der vi fikk beskjed om å koble oss inn med vidreføring å retur i bakstuss...

men er nå igang med å bytte over pumpene..

Sentralen er rett koblet, men tipper du har målt trykket på sentralens inngang og ikke på en av utgangene. Da har du koblet deg inn før sikkerhetsventilen.

Satte måleren på en av utgangene på sentralen...

Dersom du har koblet manometeret etter sentralen ville jeg forsikret meg om at det er en sikkerhetsventil mellom pumpe og sentral, det er mulig den sitter i den ventilen som du viderefører trykket til og da må du ha sikkerhetsventil i sentralen.

Okei.usikker på om det er sikkerhetsventil i sentralen,er en Cessna sentral...
bare håpe den pumpa jeg flytter over ikke avgår med døden da når jeg skal betjene lasteren igjenn...

Jeg kjenner ikke til sentralen, men dersom du ikke har sikkerhetsventil i eller før denne så kan jeg garantere deg at akkurat det samme vil skje med den nye pumpa.

Dumt spørsmål men..
Kan du ha sprengt Manometret ditt? hva måler det på maks utslag?
Skulle vel nesten være godt gjort å sprenge pumpa bare med å koble seg inn med en lastersentral da..så fremt du ikke har vært å blenda av noen hyd.slanger/rør da.
Avlastnings ventiler kan henge seg opp hvis de har vært hardt belasta lenge, altså at oljen fra pumpa har gått gjennom den i legre perioder og fører til varmgang i ventilen.

Han sier at han har mistet kraften i servostyringen også, så det er ganske sannsynlig at det har oppstått en feil i det hydrauliske systemet.
Det er ikke noe merkelig å sprenge pumpen med et manometer viss det ikke er koblet etter sikkerhetsventilen, det blir det samme som å blende en slange eller et rør som du selv nevner.

Han har neppe sprengt pumpa på traktoren. På engelsk IH sitter sikkerhetsventilen i blokka, rett etter pumpa, så om han blokkerer et rør så virker fremdeles ventilen. På undersiden av den ventilblokka med filteret på, på venstre side av gearkassa, sitter to store plugger. (Skrudd undenfra- og opp) I den bakerste pluggen sitter sikkerhetsventilen. Den kan ikke justeres. I den fremre pluggen sitter prioriteringsventilen til styringa. Jeg tipper den sleiden har satt seg fast av sjokket. Ta ut pluggen og fjæra. Hvis ikke sleiden kommer ned av seg selv så dra den ut med en gjengetapp og gjør den rein. Men, skal du måle trykket på en traktor med tannhjulspumpe, så skal du ikke ta av slangen og sette manometeret på i stedet. Da står den og jobber på konstant overtrykk. Du må sette inn en T i slangen og så belaste hydraulikken med lasterspaken. Det enkleste er å sette manometeret rett i tipputtaket.....

Har du montert en brukt frontlastersentral? Hva slags traktor har den sentralen sittet på før? For, hvis den har sittet på en eldre John Deere (før 6000-serien) så har sentralen "lukket senter". I så fall vil traktoren jobbe konstant på overtrykk. Da må det byttes en plugg inni sentralen før den kan brukes på noe annet.

Takker for svar folkens..
Manometeret går til 250BAR så den er grei...
Hadde ut pluggen i bunn der fjæra satt,den datt ikke ned av seg selv,men viste ikke om sleiden så skrudde den opp igjenn...

Får ta ut pluggen igjenn å få ut sleiden å få den til å gå lett å ledig...

Sentalen har vært på en Case 685

ER du sikker på at du har koblet slangene riktig? Trykkslangen tas ut fra det nederste uttaket bak på ventilblokka, og fram til lastersentralen. (Ofte merket P på sentralen. Så går trykket tilbake igjen fra lasteren, og inn i det røret som opprinnelig satt på ventilblokka. (Du lager bare en slags omkjøring for oljen.) Hvis du løsner begge disse to slangene der bak, så skal det være mulig å blåse med trykkluft tvers gjennom trykkslangen via lastersentralen og ut igjen på den andre slangen. Den tredje slangen, returen, er ofte merket T på sentralen. Den kobles enten til påfyllingen bak eller til en plugg nederst på siden på girkassa foran høyre bakaksel.

har nå vært ute å sjekka,hadde ut pluggen med fjæra,sleiden datt ikke ned av seg selv,men kunne ta fjæra å dra den ut med...Men er det en mulighet for at den kan ha løsnet av seg selv???

Får ikke prøvd siden jeg er igang med demontering egentlig...men veit ikke om jeg skal montere igjenn for å prøve..

forslag???

Er rimelig sikker på slanga,har kobla slangen ut fra pumpa på IN på sentralen å der det står OUT har jeg tatt til røret,den siste er jeg usikker på hva det sto på..men kan finne det ut...

Da har jeg fått fyra dyret,sjekka sleiden å den gikk fint.

Men desverre lite trøkk i sakene...

Så da er det vel ikke annet å gjøre enn å få ut pumpa?????
eller er det noen andre forslag før jeg begynner på igjen?????