Hei

Lurer på om -30 serien til John Deere er bra ift -20 serien? Var veldig fornøyd med -20 serien etter -04. Lurer på å kjøpe ny JD nå, men er litt usikker på om det blir 6630 eller 6830.. Lurer på 6830, den virker sprek, skal bruke den mye i transport og snøbrøyting. Noen tips, hvordan motorvolum er det i 6630 forresten, er det samma som på de to storebrødrene(6,8) så kan man vel stille den opp litt??

Hva ligger prisen på en ny 6830 premium maks prutet?? Lurer på laster og. Står mellom Ålø q65 og Trima 5.0+. Hva er best og billigst, eller hvem får du mest for pengene? Vurderer ingen andre lastere med tanke på at jeg skal selge den en gang..

Hva av ekstra utstyr er det "verdt" å ta med på en premium modell??

Har ikke låst meg 100 % på John Deere, men har erfaring med at det er gode og solide maskiner til transport og jordbruk.

Men f.eks CNH Puma frister i 160-170hk klassen frister og, noen som kan anbefale Puma??? Hva er prisen på den??

Mvh

Øivind Gjertsrud

-30 serien har visst seg(i mitt tilfelle) å fungere bra. commandosenteret er noe du bør ta med, og jeg ville valgt autopower transmisjon med zero. nydelig og bruke. veldig lettkjørt. og -30 serien er minst like solid som -20 serien. trima eller ålø er litt smak og behag, ålø er litt dyrerer. en 6830 koster 900000 eks mva med litt utstyr, så kan regne 1,2 mill med laster. vurder fendt.
neida vet ikke pris jeg, noen andre??

puma har jeg ikke erfaring med, men er jo grmlyd i dem da!

Bemerk at 6630 har mindre bakstuss en storebrødrene. Jeg ville nok gått for en 6830 dersom du skal bruke den i transport. Det går også på at 6830 har mer effekt og trolig mer tillatt totalvekt ved transport.

Du får 6830 nok godt under 900 000 som kleppan skriver her, og en laster koster ikke 300 000! Ta kontakt med din forhandler å få beregnet en skikkelig pris. Med laster kan du nok regne et tillegg på 80-90 000. Ikke stor prisforskjel på Trima og Ålø, liker personlig best Ålø pga design, men det er i praksis nesten samme lasterne. Men ser veldig mange med JD velger Ålø.
Styr bort fra JD laster.

Case IH Puma kan absolutt anbefales. Den har desidert best førermiljø av de to.

Mener også at du bør vurdere trinnløst serieøst, da med CommandArm på JD og elektroniske ventiler (4stk). Og dersom det blir JD så få JD sin elektroniske joystick til å bruke på lasteren.
Ellers får du vurdere resten av utstyret.
Fjøringer på foraksel og hytte er alltid et pluss.
Klimaanlegg er et must.

Men ta kontakt med din forhandler for prøvekjøring av de to. Samt et skikkelig pristilbud med tilnærmet likt utstyr. Få se lista og la forhandleren forklare deg alle tilleggsutstyrene hva det er for noe så du kan ta en skikkelig avgjørelse på hva du skal ha pris på.
Gjør du det grundig, blir du ikke skuffet i etterkant.

Lykke til, og la oss gjerne høre fra deg etter du har prøvekjørt traktorene eller handlet :)

Øyvind: Hvorfor kjøper du ikke bare en traktor som har hester nok, i stedet for å chippe en og i verstefall ta knekken på drivlinja?

Tracker:
Blir nok som du sier å kjøpe en traktor som har hester nok. Har bestemt meg for å sjekke 6830 til uken. Høre med "alle" felleskjøp som er i distriktet her, og forsøke å presse ned pris, men først skal jeg prøvekjøre en:)

Hei

Når du først skal handle så stor traktor som i tilegg skal gå i anlegg, mener jeg 50 km/t med fjørende fremaksel og bremser er et must. For det første gir det deg som sjåfør en mye bedre hverdag og økt annehandsverdi. Når vi kommer i den HK klassen er det mye enklere å få solgt en med 50 km/t og fjøring, enn en med 40 km/h uten fjøring.

Når jeg sier uten fjøring, så kjenner jeg JD ganske greit. Merkostnaden på 50 km/h er fjøring m/brems, framskjermer, større dekk (tipper 600 på evt din) og brede bakskjermer. Altså, du får det du betaler for.

Hyttefjøring er et pluss.

Autopower har jeg på begge mine 30-serier og synes det er mye bedre. Med commandarm (et must når man kjøper autopower), elventiler 3-4 (det fjerde er dyrt) stk og JD-spak til laster blir det fort i underkant av 100.000. Selve kassen koster vel ca 50 000 tenker jeg.

Ta forbehold om mine priser, det er husk og de kan ha forandret seg.

Kjører en 7530 og 6630, og etter bruken din synes jeg du burde kjøpe en 6830, den koster nokk fort litt mer da det er ganske stor forskjell på de to. Amerikans bankende som skrevet tidligere, og det mer behagelig, roliger og stødigere. Fordel ved dumperkjøring.

Ellers er Autopoweren god å bruke, aldri mer vanlig gir. Det er nesten bare og gi gass.

Hei!

Da har jeg handlet en ny 6830 premium, med ny økt effekt. (175hk) Ble med Trima +5.0p pga pris. Det er også nytt design på Trima og Quicke forøvrig. Med john deere sin elektroniske laster spak. 50km/t. Jeg tok også med elektroniske ventiler. Blir også en blitzbjelke fra whelen, som har fire hjørnestrober.

Traktoren får jeg i begynnelsen av Juni. Gleder meg som en unge. Har fått mye kjøring så det blir mange timer i det nye vidunderet!! Takker for alle hyggelige svar her!!

Glemte å si jeg valgte Autoquad plus girkasse. Syntes den var veeldig fin å bruke. Det har kommet knappeclutch og autogir funksjonsknapp på girspaken som fungerer utmerket. Også minimalt med effekttap. Men hadde jeg hatt råd hadde det kanskje blitt autopower.

Gratulerer med ny traktor :-D