Her fant jeg omsider forskriften:
§ 1-3. Hvem forskriften retter seg mot
1. Arbeidsgiver skal sørge for at bestemmelsene i denne forskriften blir gjennomført.
2. Forskriftens bestemmelser skal også, der de er relevante, gjennomføres av:
a) Verneombud og arbeidsmiljøutvalg
b) Familiebruk i landbruket
c) Virksomheter som ikke sysselsetter arbeidstakere
- som bruker arbeidsutstyr
- som håndterer asbest og asbestholdig materiale i arbeidslivet
- i bygge- og anleggsvirksomhet
- i landbruket

Lenger ned i forskriften står det:

§ 10-3. Arbeidsutstyr underlagt krav om sertifisert sikkerhetsopplæring

Dokumentert sikkerhetsopplæring i henhold til § 10-2 skal gis som sertifisert sikkerhetsopplæring for følgende arbeidsutstyr:
- bro- og traverskraner, dersom bruken medfører fare for skade på liv eller helse
- tårnkraner
- mobilkraner
- portalkraner
- kraner med større kapasitet enn 2 tm montert på lastebil eller lastebilhenger
- løfte- og stablevogn for gods med permanent førerplass på vognen
- masseforflyttingsmaskiner med større effekt enn 15 kW (20,4 hk).

Her har det blitt en "avsporing" igjen ja,så jeg henger meg på med ett utdrag fra arbeidsmiljøloven:

§ 1-4. Virksomhet som ikke sysselsetter arbeidstaker mv.

(1) Departementet kan gi forskrift om at lovens regler helt eller delvis skal gjelde for virksomhet som ikke sysselsetter arbeidstaker.

(2) Departementet kan gi forskrift om at virksomhet i landbruket som ikke nytter annen hjelp enn avløserhjelp skal unntas fra loven.

(3) Departementet kan gi forskrift om at lovens regler helt eller delvis skal gjelde for byggherre eller dennes representant.

(4) I forskrift etter denne paragraf kan det fastsettes særregler.

Har ikke funnet særregelen som omhandler maskinførerbevis i landbruket ennå,men jeg er ganske sikker på at den tredde i kraft i første halvdel av 2000 tallet.

Har tatt på meg og sette i stand en Zetor 6245 87mod.for en sambygdning. Men står litt fast når det gjelder ladinga.
Det ble satt inn en ny Iskra dynamo for et par år siden av en annen person,men denne ser ut til og være koblet riktig og vifte reima er stram.
Likevel vil ikke dynamoen gi fra seg mer en 12,45 volt.skulle gjerne sett denne ett stykke opp på 13 tallet.Ved batteripolene gir den ca.12,3volt.I tillegg lyser ladelampa i dashbordet intenst og konstant,men volten stiger på batteriet etter oppstart så det kommer strøm til batteriet
Lurer på hva feilen kan være?

Hadde samme problem på en 895 vi hadde.Der var det lledningen inne i selve hurtiggiret som hadde falt av.Dette er vel en 16-17 år siden så jeg husker ikke helt nøyaktig hvordan ting ser ut. Men giret eller rettere sakt magnetstyringen til giret sitter bak kløtsjhuset i en plate på ca.25x15cm.Skru opp denne og ta den forsiktig ned så skal ledningen sitte i en søyle på ca.15-20cm.Gjør den ikke det er det bare og plugge ledningen på plass å skru sammen igjen.

Arvid:Nå tillegger du meg meninger jeg ikke står inne for.Jeg tror ikke FK graver sin egen grav.Ikke mener jeg de mer arrogante og grådigere enn de andre aktørene heller,men det ble hevdet att FK hadde lavere hadde lavere pris på sine traktorer fordi de er ett samvirke og ikke har eiere som kun ser profitt,da syntes jeg det var greit og påpeke att de på andre varer er dyrere.Noe de da egentlig (i følge argumentet) ikke skulle være fordi de ikke er profittører.
Den største årsaken til att vi ikke handler maskiner hos FK er egentlig den samme årsken til at du handler nettopp der,nærhet. De ligger langt unna(12 mil) og i feil retning med tanke på andre gjøremål eller å få ting sent med varetaxi.
Det var heller ikke jeg som hadde en "dum FK ansatt nabo"

JensB:Nei det spiller ingen rolle hvordan servicebilen ser ut.Men poenget var att selv om det er Eik,AK,FK eller noen andre har de nye blanke biler med oppdaterte servicefolk.Det tyder på att også de private aktørene satser på sine lokale servicesentere og ikke kun er ute etter å tjene store,raske penger til sine eiere.

Beklager att jeg atter en gang drar tråden vekk fra hovedtema