Høres ut som du har omtrent den samme tanken som jeg hadde tidligere. Jeg heller tok ikke risikoen på å bruke en gammel tank og kjøpte meg en ny, selv om jeg ikke har common rail på den nye. Jeg kjøpte Vera sin tank, er veldig fornøyd med denne. Ser ut som dette er omtrent den samme som Procut sin. Fikk satt min inne på siden av en bilgarasje, fungerer veldig fint og slipper kondensproblemet. Han som kjører diesel skryter veldig av plasseringen så da må det vel være bra.. :) har ikke partikkel/vannfilter på min, men kommer til å sette på det hvis jeg kjøper traktor med common rail for å være sikker. Der jeg jobbet tidligere så hadde de noen dårlige dieseltanker og de hadde veldig mye problemer med graverne sine. Byttet dieselpumper etter tur nærmest. Blir plutselig billig forsikring med en ny tank da....

Kjører selv på mye vinterdiesel hele året da jeg har en del brøyting om vinteren og bruker som regel mest diesel da. Noen som snakker om at vinterdieselen smører mindre, slik at en bør ha på litt 2 takts olje av og til. Usikker på om dette er vinterdieselen som gjør dette, eller om det er farget diesel generelt. Regulatoren på min Valtra 6550 begynte å henge seg opp her for et par år siden og da fikk jeg som råd å helle 1 l to takts olje i tanken på den, gjorde det og det virket! Etterpå har jeg helt på en liten svett av og til og har ikke hatt noe mer problem med det.

Hvordan har du med tørkekapasitet? Min erfaring er at det ofte er der det stopper, ikke selve treskeren. Hjelper ikke med masse kapasitet på treskeren hvis en ikke får unna kornet... Sikkert ikke noen ulempe å ha litt skikkelig tørke i Nord-Trøndelag heller da det ofte er våte høster, det har det jo forsåvidt blitt her i Vestfold også nå.. Kan hende at det kanskje er bedre å investere i bedre tørke og heller leie inn en tresker til å ta toppene? Rundt her er det mange som har mye kapasitet, men synes det er greit å ha en egen tresker da en kommer i gang til rett tid. Leier heller en til å ta litt ekstra hvis det kniper.

En 7-8 t maskin er fin som gårdsgraver, er grei å flytte på dumperhenger også. Kjøper en større graver så går den som regel ikke på dumperhenger og det blir litt mer styr for å flytte den.. Ofte er 8t maskiner høyt priset, men det kommer jo av at de fleste vil ha den størrelsen.. Jeg kjøpte en lite brukt Sumo 2007 mod for det samme som jeg måtte gitt for en godt brukt japansk en, kan jo være noe å tenke på? Veldig godt fornøyd med min i hvertfall.

Ytelsene er vel omtrent like. Er noen forskjeller på de forskjellige, noen er sterkere enn andre mens de derimot kanskje er mindre følsomme på hydraulikken. Største forskjellen på de billige maskinene og de litt dyrere er ofte komforten og hydraulikken i tillegg til kvaliteten på de enkelte komponentene. Har selv en 4t Sumo graver som er styggsprek, men den er brutal! Lite følsomhet på hydraulikken, ofte dette som skiller en del på maskinene.
Men det er klart at en må sammenligne maskiner i samme vektklasse, ellers blir det feil. Er stor forskjell på en 3t graver og en 8t både med styrke, rekkevidde og størrelse...